BLOG

Niekoľko tipov o bezkomutátorovom jednosmernom motore

1. Bezuhlíkový jednosmerný motor: V porovnaní s bezkomutátorovým jednosmerným motorom sa vyznačuje dlhou životnosťou, jednoduchou reguláciou otáčok, malým hlukom a veľkým krútiacim momentom atď., Vo všeobecnosti jebezkomutátorový jednosmerný motors vonkajším rotorom používaným pre viaceré hriadele.
2. Dynamická rovnováha vonkajšieho rotora motora a výber materiálu ložiska určujú väčšinu povrchového výkonu motora.Ak sa vyskytnú problémy v týchto dvoch častiach, pri vysokorýchlostnej rotácii motora bude zjavný abnormálny zvuk alebo vibrácie, ktoré sa dajú veľmi ľahko zistiť.
3. Materiál cievky bezkefkového jednosmerného motora je „medené jadro“ alebo „hliníkové jadro“.Výber materiálu drôteného jadra ovplyvňuje vnútorný odpor, životnosť a odvod tepla motora, preto je veľmi dôležitý. Okrem toho počet závitov cievky a počet vinutí priamo ovplyvňujú výstupný výkon motora .
4. Bezuhlíkový jednosmerný motor má dôležitejší parameter hodnotu kv, a to hodnotu kv, existuje veľa faktorov, ktoré môžu ovplyvniť, ako je materiál magnetickej ocele, materiál železného jadra, počet závitov cievky, pevne stanovený v predchádzajúcich dvoch prípadoch, zvyčajne menší počet závitov väčšia hodnota kv, pričom určitý rozsah, počet závitov, čím menšia, tým väčšia hodnota kv, ďalšie je vinutie cievky počet radlí, určuje prúd objemom, za podmienky konštantného napätia , prúd, tým väčší prirodzený povedie k väčšiemu výstupnému výkonu, ale nie absolútnemu.
5. Plná rýchlosť drážky bezkefkového jednosmerného motora je vo všeobecnosti riadená medzi 70 % a 80 %, čo je najlepšie, je príliš vysoká a vo všeobecnosti sa nedá zamotať, príliš nízka sa uvoľní v dôsledku vibrácií, čo ovplyvňuje izoláciu a skracuje životnosť.Okrem toho je v drážke veľa vzduchu, čo veľmi ovplyvňuje odvod tepla (tepelná vodivosť vzduchu je ďaleko horšia ako meď).